Эта модель имеет почти тридцатилетнюю историю, которая берет свое начало еще в 1983 году. Именно тогда с конвейера сошла первая BMW M6, оснащенная шестицилиндровым двигателем, объемом в три с половиною литра и мощностью в 256 лошадиных сил. Даже тогда, этот автомобиль был способен разогнаться до сотни всего за шесть секунд, а максимальную скорость ограничивали с помощью электроники до 250 километров в час. Отметку в 100 миль, М6 преодолевал за 14,5 секунд. Интересно, что этот спорткар поставлялся в двух версиях - европейской и американской. Последняя немного отставала от своего европейского собрата по скоростных и динамических показателях.
На следующее, второе поколение пришлось ждать пятнадцать лет. Но надо сказать, что представленный в 2005 году на Женевском Автошоу BMW M6, стоил этого ожидания. Построенный на базе платформы Е64, автомобиль способен развивать скорость до 330 км/час(правда традиционно она ограничена электроникой до 250 км/час) и разогнаться до сотни меньше чем за четыре с половиной секунды. Обеспечивает такую бешеную динамику десятицилиндровый двигатель V10, объемом в пять литров и мощностью в 514 лошадиных сил.
В BMW M6 существуют два типы трансмиссии: семиступенчатый полуавтомат и шестиступенчатая механика. Кстати, по скорости автомат ни чем не уступает механике, так, что если вы не любитель дергать рычаг, можете смело отдать предпочтение автоматике, она вас не разочарует.
В 2010 году BMW M6 - второй по цене (после 760Li) автомобиль в США, производства немецкой компании, за новенькую машину вам придется заплатить 102 000$.
Но несмотря на все достоинства этой модели, 19 Июля производство BMW M6 было остановлено. Ну что ж, будем надеется, что уже в ближайшем будущем баварские конструкторы порадуют нас своим новым изобретением.
BMW 1 Series
Техническое обслуживание автомобиля