BMW 1 series Coupe
BMW - этими тремя латинскими буквами всё сказано. Активные, узнаваемые, мощные, уверенные на дороге машины, которые, пролетая мимо с лёгким шуршанием, тают вдали. Машины, которые живут немного в параллельной реальности. Которые покупают или для того, чтобы доказать всем (и в первую очередь себе), что ты уже дорос до такой машины. Или просто потому, что именно с этой машиной вы срастаетесь в одно целое и просто дополняете друг друга, при этом никому ничего не доказывая и органично вписываясь в общую картину мира. Собственно, именно на таких, самодостаточных, людей и рассчитана продукция концерна. На тех людей, для которых BMW - не просто модная и стильная машина, а целая философия жизни.
При всём разнообразии линеек и моделей, при явной специализации на спортивных машинах, BMW 1-series Coupe - это машина для города, небольшая, компактная, великолепно приспособленная для езды по городским улочкам и пробкам. Казалось бы, такая модель абсолютно не вписывается в активно-спортивный имидж выпускаемых авто.
Но не стоит судить поверхностно, под капотом BMW 1-series Coupe скрывается сердце настоящей гоночной машины. Да и внешний вид сильно отличается от привычных городских моделей других марок.
При первом взгляде на BMW 1-series Coupe, вы тут же определите принадлежность этой модели к семейству именно BMW. «Лицо» каждой BMW имеет свои общие черты, которые не дают ошибиться и объединяют все машины, выпускаемые BMW, одной семьёй.
Откуда же появилась идея сделать такую городскую машину, которая несмотря на свои небольшие размеры, имеет характер настоящего гоночного болида? Для этого стоит вернуться в 1966 год, когда на Американском континенте, тяготеющем к огромным мощным машинам, внезапно огромную популярность приобрел BMW 2002, компактный, с двумя дверями, очень лёгкий и мощный. Именно эта модель во многом определила стратегию и развитие автомобилей BMW . Появлялись новые модели, с другими видами кузовов, продолжившие и развившие популярность BMW 2002. И постепенно BMW перестал ассоциироваться с такими маленькими (пусть и мощными) машинами.
Но в 2007 году на автосалоне во Франкфурте был представлен BMW 1-series Coupe, небольшой автомобиль гольф-класса, но с задним приводом. Первыми додумались до такого именно конструкторы BMW . Удлинённая передняя часть машины выгодно отличает малыша BMW, от других машин этого класса. Салон немного смещён назад, а задняя часть сильно короче, чем мы привыкли. Внешний вид машины говорит о солидности и высоком качестве автомобиля. Всё сделано очень продуманно и гармонично. Задний ряд сидений укомплектован двумя отдельными креслами, а багажник изолирован от салона. Максимальная скорость BMW 1-series Coupe 250 км/ч, ограничена в целях безопасности электроникой. Машина, которая отлично чувствует себя в городском потоке и чутко реагирует на каждое движение водителя, на шоссе ведёт себя как настоящий гоночный автомобиль. Конечно, этому способствует и шестицилиндровый двигатель объёмом 3л с двойным турбонаддувом, в 305 л.с. , и каждая мелочь, продуманная конструкторами модели. Несмотря на маленький размер, BMW 1-series Coupe ничуть не противоречит представлению об этой марке, а, скорее, наоборот, подтверждает, что машины марки BMW - это не просто автомобили, это целый мир во всём его разнообразии, который открывает его поклонникам новые и новые грани. До появления BMW 1-series Coupe никто даже не представлял, что у маленькой городской машины может быть сердце и характер настоящего спортивного автомобиля. И кто знает, какой гранью к нам повернётся BMW 1-series Coupe через некоторое время?
